2020年風(fēng)電機(jī)組出質(zhì)保容量占比將提升至94%
文章來源：許昌埃瑞克絕緣制品有限公司
“目前我國在運(yùn)行的風(fēng)機(jī)主體已經(jīng)逐步進(jìn)入故障多發(fā)期，與潤滑相關(guān)的機(jī)械故障比例相當(dāng)高，潤滑對(duì)于風(fēng)電設(shè)備可靠運(yùn)行非常重要?！睔づ乒I(yè)潤滑油專家在接受《中國電力報(bào)》記者采訪時(shí)說，建議風(fēng)機(jī)設(shè)備維護(hù)人員挑選綜合性能較好的齒輪潤滑油，這樣的潤滑油不但可以有效保護(hù)主齒輪箱，延長(zhǎng)主齒輪箱的壽命，還能確保主齒輪箱的生產(chǎn)效率，減少停機(jī)時(shí)間。
事實(shí)上，這一觀點(diǎn)在一些研究機(jī)構(gòu)得到了佐證。據(jù)MAKE預(yù)測(cè)，基于國內(nèi)2010年之前以兩年質(zhì)保、之后以3~5年質(zhì)保為主的趨勢(shì)，2014年末應(yīng)有47吉瓦風(fēng)電裝機(jī)容量已滿質(zhì)保合約，而受多種因素影響，預(yù)計(jì)成功出質(zhì)保容量?jī)H占55%。隨著未來3~5年內(nèi)更多政策陸續(xù)出臺(tái)，風(fēng)機(jī)技術(shù)與質(zhì)量持續(xù)提升，出質(zhì)保程序?qū)⑷遮呉?guī)范，2020年末成功出質(zhì)保容量占比將大幅提升至94%。
根據(jù)國內(nèi)外相關(guān)的各種統(tǒng)計(jì)，因齒輪箱和軸承損害造成風(fēng)電機(jī)組停機(jī)的原因約占其全部故障的40%~60%。其中，由于潤滑油選擇不當(dāng)而導(dǎo)致的潤滑故障又占了較高比例。因此，加強(qiáng)對(duì)高性能潤滑油的研究和選用，重視對(duì)設(shè)備潤滑系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)工作，對(duì)于大功率風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行尤其重要。
據(jù)了解，風(fēng)機(jī)需要潤滑的部分主要包括主齒輪箱、偏航和變槳齒輪箱、液壓控制系統(tǒng)、開式齒輪、偏航變槳軸承、主軸承和發(fā)電機(jī)軸承等，其中最關(guān)鍵的部分是主齒輪箱。它作為風(fēng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的核心，在整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行中承擔(dān)極為重要的功能，一旦主齒輪箱出現(xiàn)故障，對(duì)其進(jìn)行更換或大修將會(huì)將帶來極大的損失。
以1.5兆瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的單位發(fā)電成本計(jì)算，每年的運(yùn)行和維護(hù)成本約占18%。由于潤滑系統(tǒng)是風(fēng)力發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要部件，因此它的選擇和維護(hù)直接影響風(fēng)力發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行和發(fā)電成本。
據(jù)殼牌工業(yè)潤滑油專家介紹，在對(duì)瑞典、芬蘭、德國風(fēng)電機(jī)組故障統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析結(jié)果比較發(fā)現(xiàn)，在整個(gè)風(fēng)機(jī)中，齒輪箱并不是最頻發(fā)故障的部件，但卻是導(dǎo)致停機(jī)時(shí)間最長(zhǎng)的部件，機(jī)械類型的故障占總故障的一半左右，而與潤滑相關(guān)的機(jī)械故障的比例分別為35%、29%、25%。
“十二五”期間，我國風(fēng)電行業(yè)持續(xù)發(fā)展，2020年達(dá)到2億千瓦~2.5億千瓦。風(fēng)電業(yè)主關(guān)心風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)率，運(yùn)維人員關(guān)心風(fēng)電系統(tǒng)的可靠性。高效合理的潤滑管理，是保證風(fēng)電機(jī)組長(zhǎng)期正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本措施之一。提升潤滑管理水平，可以預(yù)警設(shè)備故障，減少計(jì)劃外停機(jī)時(shí)間，提高運(yùn)維效率，延長(zhǎng)設(shè)備壽命，降低成本，并有利于節(jié)能環(huán)保。
維持電能產(chǎn)量不斷提高，關(guān)鍵是要保持風(fēng)機(jī)順暢運(yùn)行，潤滑油在其中起著至關(guān)重要的作用。作為較大的能源公司之一，殼牌公司為國內(nèi)近40%的風(fēng)機(jī)提供產(chǎn)品初裝服務(wù)，并根據(jù)后市場(chǎng)業(yè)主的需求，量身定制全方位的風(fēng)電服務(wù)，為客戶解決偏遠(yuǎn)、高空換油所帶來的不便和安全困擾，幫助風(fēng)電設(shè)備主機(jī)廠和風(fēng)電運(yùn)營商進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維護(hù)和管理，從而保障風(fēng)電設(shè)備的安全和高效運(yùn)行。
對(duì)于風(fēng)電場(chǎng)來說，因故障導(dǎo)致計(jì)劃外停機(jī)維修無疑是項(xiàng)目收益的天敵。殼牌工業(yè)潤滑油專家團(tuán)隊(duì)與行業(yè)客戶廣泛合作，深入研究提高風(fēng)機(jī)效率與降低維護(hù)成本，提供各種適應(yīng)實(shí)際情況的潤滑解決方案，為風(fēng)機(jī)維護(hù)人員提供更豐富的選擇。針對(duì)風(fēng)場(chǎng)集中的區(qū)域，殼牌專業(yè)的服務(wù)商體系為風(fēng)場(chǎng)提供及時(shí)高效的風(fēng)電服務(wù)，包括風(fēng)機(jī)換油工程車、快捷油品檢測(cè)、技術(shù)展示和潤滑相關(guān)培訓(xùn)。
有專家建議，通過強(qiáng)化整個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的潤滑管理和狀態(tài)監(jiān)測(cè)，可減少備件的磨損和更換，提高裝置運(yùn)行的可靠性，從而最終提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的盈利能力。
風(fēng)機(jī)齒輪箱故障與制造工藝、安裝與維護(hù)等均密切相關(guān)，但膠合、點(diǎn)蝕、腐蝕及磨料磨損等造成的齒輪失效約占齒輪總失效比例的80％。然而，由于風(fēng)電機(jī)組由于地處偏遠(yuǎn)又涉及高空作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)主要部位進(jìn)行拆卸維修十分困難，故確保風(fēng)電機(jī)組可靠穩(wěn)定的長(zhǎng)周期運(yùn)轉(zhuǎn)相較于其他行業(yè)更為重要。所以，風(fēng)機(jī)設(shè)備維護(hù)人員要正確地選用、加注、維護(hù)、監(jiān)測(cè)和管理風(fēng)電油品，切實(shí)做到防患于未然。
事實(shí)上，這一觀點(diǎn)在一些研究機(jī)構(gòu)得到了佐證。據(jù)MAKE預(yù)測(cè)，基于國內(nèi)2010年之前以兩年質(zhì)保、之后以3~5年質(zhì)保為主的趨勢(shì)，2014年末應(yīng)有47吉瓦風(fēng)電裝機(jī)容量已滿質(zhì)保合約，而受多種因素影響，預(yù)計(jì)成功出質(zhì)保容量?jī)H占55%。隨著未來3~5年內(nèi)更多政策陸續(xù)出臺(tái)，風(fēng)機(jī)技術(shù)與質(zhì)量持續(xù)提升，出質(zhì)保程序?qū)⑷遮呉?guī)范，2020年末成功出質(zhì)保容量占比將大幅提升至94%。
根據(jù)國內(nèi)外相關(guān)的各種統(tǒng)計(jì)，因齒輪箱和軸承損害造成風(fēng)電機(jī)組停機(jī)的原因約占其全部故障的40%~60%。其中，由于潤滑油選擇不當(dāng)而導(dǎo)致的潤滑故障又占了較高比例。因此，加強(qiáng)對(duì)高性能潤滑油的研究和選用，重視對(duì)設(shè)備潤滑系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)工作，對(duì)于大功率風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行尤其重要。
據(jù)了解，風(fēng)機(jī)需要潤滑的部分主要包括主齒輪箱、偏航和變槳齒輪箱、液壓控制系統(tǒng)、開式齒輪、偏航變槳軸承、主軸承和發(fā)電機(jī)軸承等，其中最關(guān)鍵的部分是主齒輪箱。它作為風(fēng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的核心，在整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行中承擔(dān)極為重要的功能，一旦主齒輪箱出現(xiàn)故障，對(duì)其進(jìn)行更換或大修將會(huì)將帶來極大的損失。
以1.5兆瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的單位發(fā)電成本計(jì)算，每年的運(yùn)行和維護(hù)成本約占18%。由于潤滑系統(tǒng)是風(fēng)力發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要部件，因此它的選擇和維護(hù)直接影響風(fēng)力發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行和發(fā)電成本。
據(jù)殼牌工業(yè)潤滑油專家介紹，在對(duì)瑞典、芬蘭、德國風(fēng)電機(jī)組故障統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析結(jié)果比較發(fā)現(xiàn)，在整個(gè)風(fēng)機(jī)中，齒輪箱并不是最頻發(fā)故障的部件，但卻是導(dǎo)致停機(jī)時(shí)間最長(zhǎng)的部件，機(jī)械類型的故障占總故障的一半左右，而與潤滑相關(guān)的機(jī)械故障的比例分別為35%、29%、25%。
“十二五”期間，我國風(fēng)電行業(yè)持續(xù)發(fā)展，2020年達(dá)到2億千瓦~2.5億千瓦。風(fēng)電業(yè)主關(guān)心風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)率，運(yùn)維人員關(guān)心風(fēng)電系統(tǒng)的可靠性。高效合理的潤滑管理，是保證風(fēng)電機(jī)組長(zhǎng)期正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本措施之一。提升潤滑管理水平，可以預(yù)警設(shè)備故障，減少計(jì)劃外停機(jī)時(shí)間，提高運(yùn)維效率，延長(zhǎng)設(shè)備壽命，降低成本，并有利于節(jié)能環(huán)保。
維持電能產(chǎn)量不斷提高，關(guān)鍵是要保持風(fēng)機(jī)順暢運(yùn)行，潤滑油在其中起著至關(guān)重要的作用。作為較大的能源公司之一，殼牌公司為國內(nèi)近40%的風(fēng)機(jī)提供產(chǎn)品初裝服務(wù)，并根據(jù)后市場(chǎng)業(yè)主的需求，量身定制全方位的風(fēng)電服務(wù)，為客戶解決偏遠(yuǎn)、高空換油所帶來的不便和安全困擾，幫助風(fēng)電設(shè)備主機(jī)廠和風(fēng)電運(yùn)營商進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維護(hù)和管理，從而保障風(fēng)電設(shè)備的安全和高效運(yùn)行。
對(duì)于風(fēng)電場(chǎng)來說，因故障導(dǎo)致計(jì)劃外停機(jī)維修無疑是項(xiàng)目收益的天敵。殼牌工業(yè)潤滑油專家團(tuán)隊(duì)與行業(yè)客戶廣泛合作，深入研究提高風(fēng)機(jī)效率與降低維護(hù)成本，提供各種適應(yīng)實(shí)際情況的潤滑解決方案，為風(fēng)機(jī)維護(hù)人員提供更豐富的選擇。針對(duì)風(fēng)場(chǎng)集中的區(qū)域，殼牌專業(yè)的服務(wù)商體系為風(fēng)場(chǎng)提供及時(shí)高效的風(fēng)電服務(wù)，包括風(fēng)機(jī)換油工程車、快捷油品檢測(cè)、技術(shù)展示和潤滑相關(guān)培訓(xùn)。
有專家建議，通過強(qiáng)化整個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的潤滑管理和狀態(tài)監(jiān)測(cè)，可減少備件的磨損和更換，提高裝置運(yùn)行的可靠性，從而最終提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的盈利能力。
風(fēng)機(jī)齒輪箱故障與制造工藝、安裝與維護(hù)等均密切相關(guān)，但膠合、點(diǎn)蝕、腐蝕及磨料磨損等造成的齒輪失效約占齒輪總失效比例的80％。然而，由于風(fēng)電機(jī)組由于地處偏遠(yuǎn)又涉及高空作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)主要部位進(jìn)行拆卸維修十分困難，故確保風(fēng)電機(jī)組可靠穩(wěn)定的長(zhǎng)周期運(yùn)轉(zhuǎn)相較于其他行業(yè)更為重要。所以，風(fēng)機(jī)設(shè)備維護(hù)人員要正確地選用、加注、維護(hù)、監(jiān)測(cè)和管理風(fēng)電油品，切實(shí)做到防患于未然。
